Modéré par Honorable Dr Maitre Fotso Fostine conseil de l’entreprise congelcam, le point de presse du lundi 5 juin 2023 a eu pour but d’informer l’opinion publique au travers des hommes et femmes de medias de la situation critique qui a cours depuis février 2023 au terminal à conteneur du port autonome de Douala.
C’est un panel constitué de Ismaël Tchoumtchoua, directeur général adjoint de Congelcam; Emmanuel Djoumessi, DG Citma;, Maître Levi Deffo, Conseil Congelcam.
De leur avis, il est important de rappeler que le PAD a des organismes de gestion, dont un des plus importants est la Régie du terminal à conteneurs (RTC). Cette régie reçoit et garde avec soin les conteneurs du transporteur maritime dans l’attente de la livraison à l’importateur. Il est important de relever que les marchandises entreposées dans les locaux du port restent sous la garde et la responsabilité du transporteur jusqu’à ce qu’il livre au destinataire, suivant les conventions internationales et les lois en vigueur.
Désarroi total pour le top management de congelcam qui trouve que : «depuis Février 2023 la Régie du terminal à conteneur du port autonome de Douala s’est dérobée pour des raisons que nous ignorons de ses obligation, en prenant sur elle de faire débarquer des conteneurs des produits halieutiques qu’elle ne branche pas par la suite, accélérant ainsi leur détérioration. Nous avons stoppé la sortie des conteneurs car nous avons constaté plusieurs avaries. Nous avons reçu des conteneurs et avons constaté que des produits étaient avariés dans deux et nous avons pris la charge et la responsabilité de les détruire. Pensant avoir affaire à un cas isolé de marchandises endommagées. Grande a été notre surprise de constater après réception de quelques conteneurs au mois de mars que 4 autres étaient en état de dégradation avancé. Depuis lors, des cas de conteneurs avariés se sont multipliés, aiguisant notre détermination à savoir les raisons de ce dysfonctionnement gravement dommageable ».
Ils continu en disant qu’ils ont attiré l’attention des responsables du service qui gèrent le parc à conteneur au port sur cette situation; « Mais ces derniers nous ont rassuré que tout était sous contrôle et qu’il n’y avait pas lieu de s’inquiéter. Aussi curieux que cela puisse paraître, nous avons procédé une fois encore à des retraits de conteneurs avant de constater que plusieurs étaient toujours avariés. Nous avons donc mené des investigations qui nous ont conduits à constater que plusieurs conteneurs restent pendant des jours, voire des semaines non branchées sur des prises. Faisant ainsi baisser drastiquement la courbe des températures initiales et entraînant la rupture de la chaîne de froid, le poisson étant une denrée extrêmement périssable ».
Cette situation assez déplaisante a poussé l’administration de congelcam à saisir à plusieurs reprises par correspondances les responsables de la RTC afin d’obtenir de façon permanente les courbes de température. Peine perdue, car même la sommation de communiquer ces courbes de température servie par voie d’huissier est restée sans suite. Des propositions faites par Congelcam pour pallier au déficit de conservation en attendant d’obtenir livraison des marchandises par le transporteur comme par exemple: la mise à la disposition de la RTC des générateurs d’énergie de 500 KVA chacun, ont été refusées.
Congelcam souhaite que tous les conteneurs soient ouverts et une inspection faite avant enlèvement. Ce d’autant plus que le délégué régional du MINEPIA (service technique) a donné son accord pour cette inspection, ceci à l’issue de plusieurs rencontres entre la RTC, les transporteurs maritimes, le délégué lui-même, le responsable régional de la santé, les services du ministère de l’Environnement, etc.
D’ailleurs, le ministre du Commerce est saisi pour arbitrage.
«Notre souci majeur est la protection de nos consommations qui ont droit aux produits de bonne qualité », insiste Honorable Dr Maitre Fotso Fostine.
Pélagie Mabamb
